片堿生產過程中，必須滿足工藝規定的要求，不然，會出現片堿產品不合格，甚至中途出現安全生產事故。今天廠家聊聊片堿溫度較高出現燒袋現象問題，主要原因有哪些呢？1、冷卻水量太小壓力太低，水溫較高，此時可以通過調整水量及水溫進行處理。2、當出現噴嘴堵塞時，也可能造成片堿溫度較高，這時需要短暫停車,清洗噴嘴,待噴嘴清洗干凈方可重新開車。3、當壓縮空氣不足，同時轉鼓內有積水時，也可能出現片堿溫度較高的現象，此時需要調整壓縮空氣壓力，逐步緩慢運轉轉鼓，將轉鼓內積水清理干凈后繼續加大負荷。

滾筒的表面影響當滾筒旋轉通過弧形鍋時，表面會粘附一層熔融堿，此時約400℃的熔融堿溫度迅速下降，結晶、固化，并且體積很快收縮，滾簡表面變脆，一般情況下會稍稍鼓起，使堿片與滾筒表面存在一空氣層，此時用調整轉速或其它措施均不能使堿溫進一步下降。在滾簡表面開燕尾槽就是為了解決這個問題。當滾筒表面的堿片被鏟下時，每條槽中仍充滿了結晶堿，當滾筒再次經過弧形鍋時，表面又有堿膜生成，此時槽內的結晶堿和表面的堿膜相互粘結在一起，由于燕尾槽的堿起著粘附的作用，使冷卻結晶固化的堿片難以從表面鼓起，即不存在空氣層，從而增加了冷卻效果。片堿機滾筒表面燕尾槽表面被長期磨擦，已經沒有了燕尾槽，僅存淺淺的凹痕，堿膜在滾筒表面無法很好地粘附，有時大塊鼓起，這也是影響堿溫高的原因之一。
雙層堿也會導致堿塵增多。由于堿液流量低、冷卻水溫度低，冷卻水流量調得過大等，雙層堿更容易產生在片堿機開車之初。一旦產生雙層堿，即使迅速采取措施，短時間也難恢復正常，因此，提高員工操作技能是很重要的。片堿機開車時，一定要控制好冷卻水流量，能開得太大。整套生產線復車之初，如果轉鼓冷卻水比30℃低很多，應注入熱的冷凝水或通入蒸汽以提高溫度。待成功剝落轉鼓上片堿，再迅速加大冷卻水流量，投入連鎖，從源頭避免雙層堿的產生。